[1]贺 翔,邱伟明,徐礼文,等.广州地铁3 号线列车维修里程分析[J].机车电传动,2017,(03):121-123.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.027]
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广州地铁3 号线列车维修里程分析()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2017年03期
页码:
121-123
栏目:
运用维保
出版日期:
2017-05-10

文章信息/Info

文章编号:
1000-128X(2017)03-0121-03
作者:
贺 翔邱伟明徐礼文褚海良
(广州地铁集团有限公司 运营事业总部运营三中心,广东 广东 511430)
关键词:
齿轮箱轴承轴箱轴承轮饼维修架大修修程
分类号:
U231;U269.6
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2017.03.027
文献标志码:
B
摘要:
广州地铁3 号线列车进行深度维修过程中,主要涉及的扣修时间长的走行部部件维修包括齿轮箱轴承、轴箱轴承、轮饼。为了避免列车架大修出现扣修时间长的部件维修与架大修维修里程不匹配的现象,以广州地铁3 号线北延段列车B2 型车为例,对轮饼磨耗、齿轮箱轴承维修、轴箱轴承维修与架大修修程进行分析。

参考文献/References:

[1]西门子(中国)有限公司. 广州地铁三号线维修手册[Z]. 株洲:西门子(中国)有限公司,2005.
[2]路泽歆. 地铁电动客车维修策略探析 [J],都市快轨交通,2015 (4):109-111.

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:贺 翔(1987-),男,硕士,工程师,从事城市轨道车辆运用维护工作。
更新日期/Last Update: 2017-05-10