[1]孙正士.广州地铁4 号线直线电机车辆OPG 底座惯性断裂原因分析及优化[J].机车电传动,2017,(02):121-124.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.030]
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广州地铁4 号线直线电机车辆OPG 底座惯性断裂原因分析及优化()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2017年02期
页码:
121-124
栏目:
运用检修
出版日期:
2017-03-10

文章信息/Info

文章编号:
1000-128X(2017)02-0121-04
作者:
孙正士
(广州地铁集团有限公司,广东广州 510710)
关键词:
直线电机车辆OPG 底座 广州地铁4 号线断裂
分类号:
U231;U269.6
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.030
文献标志码:
B
摘要:
为解决广州地铁4 号线直线电机车辆运行过程中出现的OPG 底座惯性断裂故障问题,对其故障原因进行了分析,测试得出OPG 底座最大振动加速度达到70g,并根据分析结果从零部件材质、生产工艺、结构设计等多个角度提出了合理的优化改造方案。实践证明,改造方案的实施能较好地解决OPG 底座惯性断裂,降低了车辆运行风险。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:孙正士(1988-),男,工程师,现从事直线电机车辆走行部架大修维护工作。
更新日期/Last Update: 2017-03-10