[1]何玉琴,张勇,张潜.地铁列车特殊线路采用小制动控制应用分析[J].机车电传动,2016,(06):99-101.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.024]
 HE Yuqin,ZHANGYong,ZHANG Qian.Application Analysis of Small Braking Control for Subway Train Special Line[J].Electric Drive for Locomotives,2016,(06):99-101.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.024]
点击复制

地铁列车特殊线路采用小制动控制应用分析()
分享到:

机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2016年06期
页码:
99-101
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2016-11-10

文章信息/Info

Title:
Application Analysis of Small Braking Control for Subway Train Special Line
文章编号:
1000-128X(2016)06-0099-03
作者:
何玉琴1张勇 1张潜 2
(1. 南京地铁建设有限责任公司系统设备处,江苏 南京 210017; 2. 中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京 210031)
Author(s):
HE Yuqin1 ZHANGYong1 ZHANG Qian2
( 1. Facility Division, Nanjing Metro Construction Co., Ltd., Nanjing, Jiangsu 210017, China; 2. CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd., Nanjing, Jiangsu 210031, china)
关键词:
特殊线路粘着制动控制限速地铁列车
Keywords:
special line adhesive braking control speed limit subway train
分类号:
U231
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.024
文献标志码:
A
摘要:
针对特殊轨道线路条件,从粘着需求、控制方式、信号来源、限速值以及逻辑电路等方面阐述了小制动控制策略的应用。通过分别对采用纯空气制动和纯电制动模式的可行性及可靠性进行详细的理论分析,说明小制动控制策略的合理和有效。
Abstract:
In view of the special track conditions, the application of the small braking control strategy was expounded from adhesive demand, control mode, the signal source, the speed limit value and logic circuit. With a detailed analysis of the feasibility and reliability of using pure air brake and pure electric braking mode, the small braking control strategy was indicated be reasonable and effective.

参考文献/References:

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局. 地铁设计规范:GB 50157—2013[S]. 北京:中国建筑工业出版社,2013:37-38.
[2]关明全. 城轨车辆技术与应用[M]. 北京:中国铁道出版社, 2005:127.

相似文献/References:

[1]段继超,高小波,王伟波.城轨车辆低粘着条件下紧急制动减速率研究[J].机车电传动,2015,(05):50.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.05.014]
 DUAN Jichao,GAO Xiaobo,WANG Weibo.Research on Emergency Brake Deceleration Rate of Metro Vehicles under Low-adhesion Condition[J].Electric Drive for Locomotives,2015,(06):50.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.05.014]
[2]李江红,陈华国,胡照文,等.高效抑制机车空转和滑行的卸载新算法[J].机车电传动,2015,(06):6.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.002]
 LI Jianghong,CHEN Huaguo,HU Zhaowen,et al.Deloading Algorithm for Highly Effective Suppressing Locomotive Slip and Slide[J].Electric Drive for Locomotives,2015,(06):6.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.002]
[3]蒋欣,刘泰,李克雷.城轨车辆轮对踏面擦伤的分析[J].机车电传动,2012,(06):61.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.030]
[4]郑沃奇.紧急制动优先采用电制动在直线电机车辆上的应用[J].机车电传动,2012,(03):65.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2012.03.025]
 ZHENG Wo-qi.ED Brake Priority of Emergence Brake and Its Application to LIM Vehicle[J].Electric Drive for Locomotives,2012,(06):65.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2012.03.025]

备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:何玉琴(1970-),女,高级工程师,主要从事城市轨道交通车辆项目管理工作。
更新日期/Last Update: 2016-11-10