[1]林沛扬,赵仁龙.广州地铁三北线国产牵引列车后溜控制逻辑分析[J].机车电传动,2016,(01):95-96.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.022]
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广州地铁三北线国产牵引列车后溜控制逻辑分析()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2016年01期
页码:
95-96
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2016-01-10

文章信息/Info

文章编号:
1000-128X(2016)01-0095-02
作者:
林沛扬赵仁龙
(广州地铁集团有限公司运营事业总部,广东 广州 511430)
关键词:
广州地铁三北线TCMS网络控制诊断系统后溜控制逻辑紧急制动
分类号:
U231
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.022
文献标志码:
B
摘要:
介绍了广州地铁三北线120 km/h 国产牵引地铁列车网络控制与诊断系统TCMS 的后溜逻辑控制方式设计方案的最终形成过程,并与西门子列车后溜控制逻辑进行对比,进一步说明120 km/h 国产牵引地铁列车后溜控制逻辑的完善性,更具安全性。

参考文献/References:

[1]西门子(中国)有限公司.SIBAS-G-Reader 逻辑功能描述[M].北京:西门子(中国)有限公司,2010.

[2]朱士友,吕劲松. 车辆检修工[M]. 北京:中国劳动社会保障出版社,2009.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2015-08-26
更新日期/Last Update: 2016-01-10