[1]王穗生,计敏良.地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化[J].机车电传动,2015,(03):80-81.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022]
 WANG Suisheng,JI Minliang.Control Optimization for Linear Motor Over Current Problemof Metro Vehicle Passing No-reaction-plate Area[J].Electric Drive for Locomotives,2015,(03):80-81.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022]
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地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2015年03期
页码:
80-81
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2015-05-10

文章信息/Info

Title:
Control Optimization for Linear Motor Over Current Problemof Metro Vehicle Passing No-reaction-plate Area
文章编号:
1000-128X(2015)03-0080-02
作者:
王穗生计敏良
广州市地下铁道总公司 运营事业总部,广东 广州 510380
Author(s):
WANG Suisheng JI Minliang
Operation Business Division, Guangzhou Metro Corporation, Guangzhou, Guangdong 510380, China
关键词:
牵引系统直线电机感应板过电流软件优化广州地铁6 号线
Keywords:
traction system linear motor reaction plate over current software optimization Guangzhou metro line 6
分类号:
U231;TM359.4
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022
文献标志码:
A
摘要:
结合广州地铁6 号线的运营情况,对列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制和优化进行了分析。通过多次优化列车牵引系统的控制,解决了无感应板区间直线电机过电流问题,列车牵引系统的稳定性得到了提高。
Abstract:
Combining the operation conditions of Guangzhou metro line 6, control optimization for the linear motor over currentproblem of metro vehicle passing no-reaction-plate area was researched. With several optimizations of traction system, linear motor overcurrent problem was settled, and its stability has been improved.

参考文献/References:

[1] 人力资源和社会保障部教材办公室,广州市地下铁道总公司. 车辆检修工[M]. 北京:中国劳动社会保障出版社,2009.
[2] 南车青岛四方机车车辆股份有限公司. 广州市轨道交通6 号线直线电机车辆说明书[Z]. 青岛:南车青岛四方机车车辆股份有限公司,2012.
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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:王穗生(1988-),男,从事地铁车辆技术管理工作。
更新日期/Last Update: 2015-06-30