[1]钱华,余接任,谭寿云.基于网络数据传输模式的列车制动电空混合控制的改进[J].机车电传动,2014,(03):69-73.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2014.03.010]
 QIAN Hua,YU Jie-ren,TAN Shou-yun.Improvement of Train Brake Control Dynamic-pneumatic BlendingAlgorithm Based on Train Network[J].Electric Drive for Locomotives,2014,(03):69-73.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2014.03.010]
点击复制

基于网络数据传输模式的列车制动电空混合控制的改进()
分享到:

机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2014年03期
页码:
69-73
栏目:
学 术 交 流
出版日期:
2014-05-10

文章信息/Info

Title:
Improvement of Train Brake Control Dynamic-pneumatic BlendingAlgorithm Based on Train Network
文章编号:
1000-128X(2014)03-0069-05
作者:
钱华余接任谭寿云
株洲南车时代电气股份有限公司
Author(s):
QIAN HuaYU Jie-renTAN Shou-yun
(Technology Center, Zhuzhou CSR Times Electric Co.,Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China)
关键词:
制动控制电空混合控制电制动空气制动数据传输延时冲击限制
Keywords:
brake control dynamic-pneumatic blending algorithm electro-dynamic brake electro-pneumatic brake time delay of datatransfer jerk limit
分类号:
U260.35
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2014.03.010
文献标志码:
A
摘要:
针对基于网络数据传输模式的列车制动控制中,传统的电空混合制动控制方法在制动力初始上升阶段、制动级位变化阶段、停车电制动转空气制动阶段会存在一些问题,通过一种全新的计算逻辑和控制方法,可以实现无多余延时、无多余空气制动、平顺无过冲的电空混合制动控制,大大提高了电空混合控制的性能。
Abstract:
Aimed at the problems of conventional dynamic-pneumatic blending algorithm in brake force increasing , brake level varyingand electric turning to pneumatic brake stage, a new dynamic-pneumatic blending algorithm based on train network was provided without anadditional delay ,redundant pneumatic brake and excess jerk limit, which improved dynamic-pneumatic blending control performance greatly.

参考文献/References:

[1] 李春阳. 我国动力分散电动车组的发展[J]. 机车电传动,2002(2).[2] 何晔,海邦君,施青松. 国产交流传动列车[J]. 机车电传动,2003(6) :36-39.[3] 罗超,刘杰,黄金虎,等. 新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动技术研究[J ]. 电力机车与城轨车辆,2012(3):24-26.[4] 夏竟成. 新加坡地铁车辆牵引与制动控制系统的结构和控制技术[J]. 沿海企业与科技,2013(3) :20- 25.

相似文献/References:

[1]苏 超,高 琦.CRH2 动车组增加停放制动功能的研究[J].机车电传动,2016,(02):33.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.008]
 SU Chao,GAO Qi.Research of Adding Parking Brake in CRH2 EMUs[J].Electric Drive for Locomotives,2016,(03):33.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.008]
[2]何玉琴,张勇,张潜.地铁列车特殊线路采用小制动控制应用分析[J].机车电传动,2016,(06):99.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.024]
 HE Yuqin,ZHANGYong,ZHANG Qian.Application Analysis of Small Braking Control for Subway Train Special Line[J].Electric Drive for Locomotives,2016,(03):99.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.024]

备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:钱华(1977-),男,高级工程师,现从事列车制动系统的研究。
更新日期/Last Update: 2014-05-10