[1]李肖肖,刘国良.对广州地铁4号线列车停放制动状态显示的分析[J].机车电传动,2012,(06):69-70.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.006]
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对广州地铁4号线列车停放制动状态显示的分析()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2012年06期
页码:
69-70
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2012-11-10

文章信息/Info

文章编号:
1000-128X(2012)06-0069-02
作者:
李肖肖刘国良
广州市地下铁道总公司
关键词:
广州地铁4 号线停放制动空气控制屏压力检测开关
分类号:
U231, U260.35
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.006
文献标志码:
B
摘要:
介绍了广州地铁4号线列车停放制动施加与缓解的过程和作用原理。在此基础上,分析了列车在AW3 状态下TMS(列车管理系统)显示单节或多节车辆停放制动不能正常施加的原因,并提出了行之有效的解决办法,对司机在该情况下的操作提供了指引。

参考文献/References:

[1] Ken Wong. Brake Calculation[M]. Hongkong:BK HK,2006.
[2 ] 朱士友. 车辆检修工[M]. 北京:中国劳动社会保障出版社,2009.

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更新日期/Last Update: 2017-05-04