[1]邓婷,朱世昌,黄志辉,等.DGMC-16 型地铁钢轨打磨车车架结构分析与优化[J].机车电传动,2016,(03):84-86.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.020]
 Deng Ting,Zhu Shichang,Huang Zhihui,et al.Structure Analysis and Optimization of DGMC-16 Rail Grinding Wagon Frame[J].Electric Drive for Locomotives,2016,(03):84-86.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.020]
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DGMC-16 型地铁钢轨打磨车车架结构分析与优化()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2016年03期
页码:
84-86
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2016-05-10

文章信息/Info

Title:
Structure Analysis and Optimization of DGMC-16 Rail Grinding Wagon Frame
文章编号:
1000-128X(2016)03-0084-03
作者:
邓婷 1朱世昌1黄志辉2张灵虹1
(1. 宝鸡中车时代工程机械有限公司,陕西宝鸡 721000; 2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031)
Author(s):
Deng Ting1 Zhu Shichang1 Huang Zhihui2 Zhang Linghong1
( 1. Baoji CRRC Times Engineering Machinery Co., Ltd., Baoji, Shaanxi 721000,China; 2. Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University,Chengdu, Sichuan 610031,China )
关键词:
DGMC-16 型地铁钢轨打磨车车架强度优化模态
Keywords:
DGMC-16 rail grinding wagon frame strength optimize modal
分类号:
U216.65
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.020
文献标志码:
A
摘要:
以DGMC-16 型地铁钢轨打磨车车架为研究对象,采用有限元方法计算纵向压缩工况,判断车架薄弱位置并对其进行局部优化,再计算优化后的车架在多个工况下的强度及垂直静载工况下模态特性。结果表明优化后车架满足设计要求。
Abstract:
Taking the frame of DGMC-16 rail grinding wagon as studying object, the finite element method was adopted to calculate the longitudinal loads, judge the weak locations of frame for local optimization, and calculate the strength under different operation condition and modal characteristics of the vertical static-load for the optimized frame. The results showed that the optimized frame met the design requirements.

参考文献/References:

[1]张未,Alain Guidat. 预防性钢轨打磨的基本益处[J]. 上海铁道科技,1997(3):47-49.
[2]马晓明. 钢轨打磨概述及提高打磨质量[J]. 现代商贸工业, 2013(11):177-179.
[3]TB/T 1335—1996,铁道车辆强度设计及试验鉴定规范[S].
[4]王挺. 机车车体第一阶模态的研究[J]. 机车电传动,2003 (6): 24-27.

相似文献/References:

[1]李柯,陈强,叶萍,等.出口巴基斯坦SDD22 型电传动内燃机车车体[J].机车电传动,2016,(01):38.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.007]
 LI Ke,CHEN Qiang,YE Ping,et al.Car Body Design for SDD22 Electric-driving Diesel Locomotive Exporting to Pakistan[J].Electric Drive for Locomotives,2016,(03):38.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.007]

备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:邓 婷(1989-),女,硕士,工程师,从事城轨车辆整体结构设计及静强度分析计算工作。
更新日期/Last Update: 2016-05-10