[1]刘铁军,李佳.轨道适应几何参数计算方法研究[J].机车电传动,2015,(01):37-39.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010]
 LIU Tiejun,LI Jia.Research of Rail Application Geometrical Parameter Calculation[J].Electric Drive for Locomotives,2015,(01):37-39.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010]
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轨道适应几何参数计算方法研究()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2015年01期
页码:
37-39
栏目:
研究开发
出版日期:
2015-03-10

文章信息/Info

Title:
Research of Rail Application Geometrical Parameter Calculation
文章编号:
1000-128X(2015)01-0037-03
作者:
刘铁军1李佳 2
1. 广州铁路(集团)公司 工务处,
2. 株洲时代电子技术有限公司,
Author(s):
LIU Tiejun1 LI Jia2
1. Works Department, Guangzhou Railway Group Co.,Ltd.,
2. Zhuzhou Times Electronic Technology Co., Ltd.,
关键词:
轨道线路线路检测捣固车作业优化几何参数
Keywords:
rail lines line detection tamping vehicle operation optimization geometrical parameter
分类号:
U213.2;U273
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010
文献标志码:
A
摘要:
运用数学分析方法,论述从轨道测量数据到轨道适应几何参数的数学原理及计算方法,提出了轨道适应几何参数计算的数学模型方程式。试验验证和分析对比表明,该计算方法可行,计算结果精确。该算法对既有线,特别是运行时间长且变形严重的铁路线路维修具有重要的参考价值。
Abstract:
Mathematics principle and algorithm of rail measured data to application geometrical parameter were introduced, and mathematics model equation of geometrical parameter calculation was presented. Test and analysis validated the method with precision. The algorithm was useful to the maintaining for the exiting lines, particularly the longtime operation and deforming ones.

参考文献/References:

[1]韩志青,唐定全.抄平起拨道捣固车[M].北京:中国铁道出版社,2006.

[2]李庆扬,王能超,易大义.数值分析[M].北京:清华大学出版社,2008.
[3]铁路工程建设标准汇编线路轨道工程[S]. 北京:中国铁道出版社,2009.

相似文献/References:

[1]李佳,王文昆,隋成龙.基于CP Ⅲ的轨道线路坐标解析策略研究及应用[J].机车电传动,2018,(03):82.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.016]
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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:刘铁军(1975 -),男,高级工程师,现主要从事铁路工务养路机械的技术开发与维护工作。
收稿日期:2014-09-15
更新日期/Last Update: 2015-01-10