[1]张玉平,王玉松.基于CAN通信的电源并联冗余结构在电力机车上的应用研究[J].机车电传动,2011,(01):24-27.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.006]
点击复制

基于CAN通信的电源并联冗余结构在电力机车上的应用研究()
分享到:

机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2011年01期
页码:
24-27
栏目:
研究开发
出版日期:
2011-01-10

文章信息/Info

Title:
Application Research of Parallel Redundancy Structure of the Power on Electric Locomotive Based on CAN
文章编号:
1000-128X(2011)01-0024-04
作者:
张玉平12 王玉松2
1. 成都电子机械高等专科学校 2. 西南交通大学 电气工程学院
关键词:
并联冗余均流DSP双闭环控制 CAN 总线 电力机车
Keywords:
parallel redundancy current-sharing DSP double closed-loop control CAN bus electric locomotive
分类号:
U264.5+6,TP273
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.006
文献标志码:
A
摘要:
以电力机车110 V 电源为研究背景,利用TI 公司的数字信号处理芯片TMS320F2812 作为主控制器件,采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略,通过CAN 总线进行信息传输,用软件编程的方式实现各个并联模块的智能均流。试验证明,电源带载运行稳定,均流效果好。
Abstract:
This paper researched the 110V power supply for electric locomotive, which used TI’s TMS320F2812 digital signal processing chip as the CPU and adopts the double closed-loop controlling (voltage loop outside, current loop inside). The message were transferred through the CAN bus and intelligent current-sharing of the parallel modules had been realized by using the software. The experiments show that the power with load run stably and current-sharing effects is well.

相似文献/References:

[1]严志勇,曾明高,罗国永,等.地铁车辆辅助逆变器的并网控制[J].机车电传动,2015,(04):59.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.04.016]
 YAN Zhiyong,ZENG Minggao,LUO Guoyong,et al.Parallel Control of Auxiliary Inverters for Metro Vehicle[J].Electric Drive for Locomotives,2015,(01):59.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.04.016]
[2]谢伟,李子光,李梅,等.高压牵引蓄电池充电机拓扑选型分析及控制策略研究[J].机车电传动,2012,(06):34.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.033]

更新日期/Last Update: 2011-01-10