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                  2017年05期导读    

  高速动车组服役性能跟踪研究:
  高速动车组服役性能表征了在复杂的服役环境下,随着自身服役状态不断变化,动车组运行品质的持续保持能力。为了探索高速动车组的服役性能演变规律,为动车组的研发设计和运用维护提供依据,对CRH3 系列动车组进行了服役性能跟踪研究。
  
  不同抗蛇行减振器对动车组蛇行失稳的影响研究:
  许多学者对抗蛇行减振器进行了相关研究,但没有针对抗蛇行减振器的动态刚度和动态阻尼特性对动车组蛇行稳定性的影响进行分析。本文通过仿真和试验的手段,重点研究了2 种不同的抗蛇行减振器的静态和动态特性差异,并讨论了它们的动态特性对转向架蛇行失稳运动的影响规律。  
  
  高速列车防滑控制策略研究:
  列车在高速运行过程中产生滑行时,需通过有效、安全和可靠的防滑控制策略,达到粘着恢复、利用粘着、控制滑行的目的。防滑控制技术是高速列车制动系统的核心技术,良好的防滑控制策略既能避免高速车辆轮对擦伤,又能充分利用轮轨之间的粘着,保证列车制动距离尽量缩短。