《机车电传动》(双月刊)由中车株洲电力机车研究所有限公司主办,国内外公开发行,创刊于1960年,是我国轨道牵引动力技术领域创办最早的杂志之一,属交通运输(铁路运输)类核心期刊。创刊以来,在广大读作者、编委会、上级主管部门及编辑部的共同努力下,《机车电传动》荣获了全国优秀科技期刊评比一等奖、“国家期刊奖”、“湖南省十佳期刊”等我国期刊界重要奖项,社会影响日益深厚。
  《机车电传动》积极宣传我国轨道牵引动力技术政策,反映铁路与城轨交通领域的最新科研成果,服务技术创新的推广与运用,促进铁路牵引装备的技术发展。期刊内容涵盖干线铁路与城市轨道交通两大领域,涉及机车、动车、城轨车辆、磁悬浮列车等车型及其相关技术。
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综述与评论
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城市轨道车辆
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运用维保
导读
                  2018年02期导读    

  城市轨道交通全自动驾驶系统关键装备技术综述:
  目前我国地铁列车运行控制系统基本上采用了基于通信的列车控制系统(CBTC),车辆采用计算机网络控制。国内绝大部分地铁列车已具备ATO 自动驾驶和自动折返的功能,整体自动化等级处于GoA2 的水平, 本文力图针对在此基础上达到全自动驾驶GoA4 的目标所需技术提升作一些分析与阐述。
  
  高速动车组紧急制动技术:
  高速动车组制动系统的安全性是列车安全运行的根本保障。紧急制动可以采用纯空气制动(简称紧急制动UB),也可以采用空电复合制动(简称紧急制动EB),均能满足动车组安全停车的要求,具备高度的安全性,能够可靠地保证车辆和乘客的安全。  
  
  一种基于轴端耦合的实心车轴相控阵超声波探伤方法:
  车轴超声波探伤主要采用人工手持直探头和小角度纵波探头在轴端面对车轴进行透声性能及镶入部疲劳裂纹检测。既有车轴的探伤工艺依据车轴结构特点确定,是有针对性地对车轴的关键部位进行检测,存在超声覆盖低、易漏检等缺点。本文介绍一种采用先进成熟的相控阵超声波探伤技术,基于轴端耦合的超声波探伤方法。

  
    
  

期刊信息
主管单位:
中国中车集团公司
主办单位:
中车株洲电力机车研究所有限公司
协办单位:
株洲中车时代电气股份有限公司
编辑出版:
株洲中车时代出版有限公司《机车电传动》编辑部
主  编:
丁荣军
地  址:
湖南省株洲市石峰区时代路169号中车株洲电力机车研究所有限公司
电  话:
0731-28498221 28498141
传  真:
0731-28498141
标准刊号:
ISSN 1000-128X
CN 43-1125/U
邮发代号:
42-17
电子邮件:
edl@csrzic.com
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