《机车电传动》(双月刊)由中车株洲电力机车研究所有限公司主办,国内外公开发行,创刊于1960年,是我国轨道牵引动力技术领域创办最早的杂志之一,属交通运输(铁路运输)类核心期刊。创刊以来,在广大读作者、编委会、上级主管部门及编辑部的共同努力下,《机车电传动》荣获了全国优秀科技期刊评比一等奖、“国家期刊奖”、“湖南省十佳期刊”等我国期刊界重要奖项,社会影响日益深厚。
  《机车电传动》积极宣传我国轨道牵引动力技术政策,反映铁路与城轨交通领域的最新科研成果,服务技术创新的推广与运用,促进铁路牵引装备的技术发展。期刊内容涵盖干线铁路与城市轨道交通两大领域,涉及机车、动车、城轨车辆、磁悬浮列车等车型及其相关技术。
当期目录
优先出版
预出版
综述与评论
可靠性技术
研究开发
城市轨道车辆
试验检测
运用检修
导读
                  2017年02期导读    

  基于可靠性仿真的寿命预测技术及应用:
  轨道交通产品具有高可靠、长寿命的指标要求,如何在研发阶段产品定型前,利用仿真手段快速暴露产品设计缺陷,并预测寿命指标,迭代优化产品可靠性设计,从而达到相应的寿命指标要求,成为了研究的热点。本文旨在提供一套可应用于工程实际的寿命预测方法体系。
  
  基于CPCI 总线的牵引控制单元设计与研制:
  中国标准动车组关键系统的研制围绕高速列车技术发展方向,以满足中国铁路运输需求为准则。牵引控制单元是中国标准动车组牵引系统的核心关键部件,以安全可靠、简统化、互联互通、自主创新、自主知识产权和节能环保为原则。  
  
  高速列车车顶高压设备流场特性研究:
  针对高速动车组受电弓区域积污现象,对采用车顶挡板方案进行流场分析,探讨其对于受电弓区域绝缘子等车顶高压设备积污特性的影响。对导流罩的布局和设计,提出了一种算法。
  
  卡尔曼滤波在有轨电车GPS 定位中的应用:
  为了方便有轨电车的调度指挥、提高运输效率、保障运输安全并为乘客提供信息,需要对有轨电车进行实时精确定位。有轨电车定位不像地铁那样可以通过铺设大量的应答器进行辅助定位以提高精度,而是通常会采用铺设少量的应答器/ 信标并结合速度传感器、GPS 的方式进行综合定位,因此GPS 的定位精度是定位准确性的重要条件之一。

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